हीरो Xpulse 200 डकार एडिशन और स्टैण्डर्ड एडिशन: हीरो मोटोकॉर्प में भारतीय बाजार में अपने सबसे ज्यादा बिकने वाली ऑफ रोअडिंग मोटरसाइकिल हीरो Xpulse 200 को एक नया एडिशन के साथ बेस किया है, जिसको कंपनी ने डकार एडिशन का नाम दिया है। अभीके के समाये इस बाइक की एक्स शोरूम कीमत 1.6 लाख रुपए बताया जा रहा है।
ताज मिले जानकारी के अनुसारयह हीरो मोटोकॉर्प की ये आखिरी वर्जन होने वाली है। इस नए Xpulse डकार एडिशन को अपकमिंग 2025 डकार रैली में समर्पित किया जाएगा। पहले से ही मौजूद हीरो Xpulse स्टैंडर्ड एडिशन के मुकाबले इस बाइक में कुछ अपडेट किया गया है, जो हम इस लेख में पूरी जानकारी के साथ बताने की कोसिस करेंगे।
हीरो Xpulse 200 डकार एडिशन और स्टैण्डर्ड एडिशन
अगर बात करे अंतर की तो स्टैण्डर्ड मॉडल के मुकाबले हीरो Xpulse 200 डकार एडिशन में कुछ अलग करने की कंपनी ने कोसिस की हे। जैसे की Xpulse 200 डकार में पहला बदलाब इसके लुक में किआ गया हे जिसमे हीरो रैली मोटरसाइकिल से प्रेरित ग्राफिक्स हैं और टैंक पर Dakar लोगो है, जो इसे स्टैण्डर्ड मॉडल से अलग बनती हे।
इसके अलाबा Xpulse Dakar एडिशन में रैली विंडस्क्रीन का इस्तमाल करा गया हे जो अपने आप में अलग नजर आने लगता हे। बात करे स्टैण्डर्ड मॉडल की तो इसमें शॉर्ट फ्लाईस्क्रीन है, इसके अलाबा स्टैण्डर्ड मॉडल में और कुछ देख ने को नहीं मिलता हे। जबकि हीरो Xpulse 200 Dakar एडिशन में नकल गार्ड भी स्टैण्डर्ड के तौर पर दिया गया है।
हीरो Xpulse 200 डकार एडिशन सस्पेंशन और ब्रेकिंग
Xpulse 200 स्टैण्डर्ड मॉडल के मुकाबले Xpulse 200 डकार एडिशन में सबसे बड़ा बदलाब सस्पेंशन में देखने को मिलता हे। क्यों की इसमें 250mm ट्रैवल के साथ एडजस्टेबल टेलीस्कोपिक फोर्क्स मिलते हैं जिससे मोटरसाइकिल को पहले से महजूद 190mm ट्रैवल के मुकाबले 270mm का बड़ा ग्राउंड क्लीयरेंस मिलता है। इसके अलाबा बाइक में अपडेटेड फुटपेग पोजिशन और हैंडलबार राइज़र के साथ राइडर एर्गोनॉमिक्स में थोड़ा बदलाव किया गया है। बात करे ब्रेकिंग की तो दोनों में ड्यूल डिस्क मिलता हे सिंगल चैनल ABS के साथ।
टेक्नोलॉजी और फीचर्स
हीरो मोटोकॉर्प ने राइडिंग अनुभव को बेहतर बनाने के लिए स्टैण्डर्ड Xpulse 200 से बेहतरीन फीचर्स देने की कोसिस की हे जैसे
- Fully Digital Instrument Cluster: Xpulse 200 डकार एडिशन में फुली डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल मिलता है जिसमें ओडोमीटर, स्पीडोमीटर और गियर शिफ्ट इंडिकेटर जैसे जानकारी को तदारख कर सकते हैं। इसके अलावा बाइक में ब्लूटूथ और स्मार्टफोन कनेक्टिविटी मौजूद है, जिसमे कॉल और एसएमएस के साथ टर्न बय टर्न नेवीगेशन फीचर्स का भी इस्तेमाल कर सकते हैं।
- USB Charging Port: लॉन्ग राइड के दौरान ये एक महत्वपूर्ण फीचर है जिसके सहायता से आप अपने स्मार्टफोन को चार्ज कर सकते हैं। जिसके कारण कंपनी ने इस USB चार्जिंग पोर्ट को इस बाइक में उपलब्ध किया है।
- Switchable ABS: स्विचेबल ABS फीचर के माध्यम से राइडर रियर व्हील ABS को डिसेबल करने की अनुमति मिलता हे। ये फीचर ऑफ-रोड एडवेंचर के लिए एक महत्वपूर्ण फंक्शन है।
- LED Lighting: बेहतर नाईट विजिबिलिटी केलिए इसमें फुल्ली LED हेड लाइट मिलता हे जो DRL के साथ महजूद हे। बाइक की टेल और इंडिकेटर भी LED में महजूद हे, इसके अलाबा इसमें हैजर्ड लाइट का भी सुभीधा देखने को मिलता हे।
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इंजन और पावर
बात करे इंजन की तो स्टैण्डर्ड मॉडल और डकार एडिशन में कोई भी अंतर देखने को नहीं मिलता हे। बात करे इंजन की तो 199.6cc का Oil-cooled, single-cylinder, four-valve इंजन मिलता हे। दिनों में अधिकतम 18.9 bhp का पावर 8500 rpm पर और 17.35 Nm टार्क 6500 rpm पर पावर मिलता हे। बाइक की गियर शिफ्टिंग को स्मूथ बनाने केलिए इसमें 5-speed गियर बॉक्स का इस्तमाल किआ गया हे।
| विवरण | Xpulse 200 Standard Edition | Xpulse 200 Dakar Edition |
|---|---|---|
| इंजन क्षमता (CC) | 199.6 CC | 199.6 CC |
| पावर | 18.9 बीएचपी @ 8500 आरपीएम | 18.9 बीएचपी @ 8500 आरपीएम |
| टॉर्क | 17.35 Nm @ 6500 आरपीएम | 17.35 Nm @ 6500 आरपीएम |
| सस्पेंशन | टेलीस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन | बेहतर लंबी ट्रेवल सस्पेंशन |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 220 मिमी | थोड़ा ज्यादा (230 मिमी तक) |
| डिज़ाइन और टायर | सामान्य टायर | ऑफ-रोड टायर |
| गियर बॉक्स | 5- स्पीड गियर बॉक्स | 5- स्पीड गियर बॉक्स |
माइलेज और फ्यूल एफिशिएंसी
XPulse 200 एक सक्तिसाली ऑफ-रोअडिंग बाइक होने के बाबजूद भी बेहतरीन माइलेज देने में सक्षम हे। स बाइक में एक 13-लीटर का फ्यूल टैंक मिलता हे जो लगभग 35 से 40 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देने में सक्षम हे। इस बाइक के माध्यम से आप ऑफ-रोडिंग के साथ साथ लॉन्ग ड्राइव का भी मजा ले सकते हैं। [हीरो Xpulse 200 डकार एडिशन और स्टैण्डर्ड एडिशन]
हीरो Xpulse 200 डकार एडिशन और स्टैण्डर्ड एडिशन कीमत
बात करे कीमत की तो Xpulse 200 स्टैंडर्ड मॉडल और डकार एडिशन के कीमत में अंतर देखने को मिलकता हे जथा
Xpulse 200 स्टैण्डर्ड एडिशन: बात करे Xpulse 200 स्टैण्डर्ड मॉडल की कीमत की तो कंपनी ने लगभग Rs.1,51,500 (एक्स -शोरूम) कीमत ते किआ हे।
Xpulse 200 डकार एडिशन: दूसरे तरफ बात करे Xpulse 200 डकार एडिशन की तो लगभग Rs.167,500 (एक्स -शोरूम) कीमत रखा गया हे।
ये कीमत दिल्ली के हिसाब से बनाया गया हे और बिभिर्न राज्योँ में इसकी कीमत और RTO चार्ज में अंतर देखने को मिलेगा।
हीरो Xpulse 200 डकार एडिशन और स्टैण्डर्ड एडिशन – FAQ
एक्सपल्स 200 में कितने प्रकार हैं?
हीरो एक्सपल्स 200 4V दो वेरिएंट्स में उपलब्ध है, हीरो एक्सपल्स 200 4 V STD, हीरो एक्सपल्स 200 4 V प्रो। इसके अलाबा Xpulse 200 डकार एडिशन भी शामिल हे
एक्सपल्स 200 का माइलेज कितना है?
Xpulse 200 4V में 199.6cc का इंजन लगा है जी दमदार पावर के साथ बेहतरीन माइलेज भी देता हे। इस बाइक में 13 लीटर का फ्यूल टैंक मिलता हे जो लगभग 32.9 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देने में सक्षम हे। एक बार फ्यूल टैंक करने पर लगभग 427.7 किलोमीटर तक जा सकता है
हीरो की कौन सी गाड़ी सबसे ज्यादा माइलेज देती है?
भारतीय बाजार में हीरो की सबसे ज्यादा बिकने बलि बाइक Hero Splendor Plus हे और उसके साथ सबसे ज्यादा माइलेज भी देता हे। ये बाइक लगभग 65 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देने में सक्षम हे
निष्कर्ष
इस लेख में हम बात कर रहे थे हीरो मोटोकॉर्प के तरफ से लॉन्च होने बलि नई हीरो Xpulse 200 के बारेमे जो डकार एडिशन के साथ भारतीय बाजार में पेस किआ गया हे। कंपनी का कहना हे की इस नए Xpulse डकार एडिशन को अपकमिंग 2025 डकार रैली में समर्पित किया जाएगा इसके अलाबा कंपनी का कहना हे की Xpulse डकार एडिशन आखिरी वर्जन होने वाली है। अगर आप इस बाइक से जुडी पूरी जानकारी पाना चाहते हो तो हीरो मोटोकॉर्प के ऑफिसियल वेब साइट www.heromotocorp.com पर विजिट करे।
