हाल ही में TVS ने भारतीय बाजार में अपनी पॉपुलर प्रीमियम स्ट्रीट फाइटर बाइक 2025 Apache RTR 310 को लॉन्च किआ है। जिसमे, TVS ने इस बाइक में ऐसे ऐसे बदलाव की हे जिसके साथ यह बाइक पहले से ज्यादा एडवांस और प्रैक्टिकल बन गया हे। लेकिन, इसमें इंजन और पावर को लेकर कोई भी अपडेट नहीं मिला जिसकी उम्मीद सालों से की जा रही थी। तो चलिए जानते हैं इंजन के अलावा इसमें क्या बदलाव हुआ हे, पूरी जानकारी के साथ।
डिज़ाइन और स्टाइलिं
TVS ने नए RR 310 की ओवरऑल डिज़ाइन में कोई भी बदलाब नहीं की हे लेकिन इसमें कुछ ऐसे एलिमेंट्स को जोड़ा गया हे, जिससे बाइक की लुक और फील पहले से ज्यादा बढ़गया हे। जैसे की
- नकल गार्ड्स: TVS ने पहली बार इसमें नकल गार्ड्स को ऐड-ऑन किआ हे जो सेफ्टी का बड़ा हीसा भी माना जाता हे। अब यह एक स्टैंडर्ड एलिमेंट्स भी हे जो सभी वेरिएंट में मिलने वाली हे।
- Sequential LED इंडिकेटर्स: यह एक ऐसे प्रीमियम फीचर्स है जो BMW जैसे प्रीमियम बाइक्स में देखने को मिलता है, और यह फीचर्स नए RTR 310 में मिलता हे।
- ट्रांसपेरेंट क्लच कवर: इस फीचर को TVS ने पहली बार RR 310 में पेस किया था जो अब इस बाइक में भी देखने को मिलेगा।
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पुराने इंजन में सुधार: पहले से ज्यादा स्मूद
जैसे की हमने पहले भी कहता 2025 Apache RTR 310 में बही 312cc का लिक्विड-कूल्ड इंजन दिया गया है। जो लगभग 35.6 bhp की पावर और 28.7 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। लेकिन TVS ने इसके परफॉर्मेंस में सुधार लाने के लिए ट्यूनिंग में कुछ बदलाव की हे। जैसे की
थ्रॉटल रिस्पॉन्स री-कैलिब्रेट किया गया है
- अब बाइक राइडर के इनपुट और गियर पोजिशन के अनुसार ज्यादा सटीक रिस्पॉन्स मिलेगा।
- एक्सेलेरेशन पहले से ज्यादा लीनियर और कंट्रोल्ड है, जो खासकर ट्रैफिक और टाइट कॉर्नरिंग में फायदेमंद।
नया रियर स्प्रोकेट (4 दांत कम)
- इसका मतलब यह हे की Apache RR 310 के समान कम दांत वाला स्प्रोकेट लगाया गया है।
- इससे बाइक की क्रूज़िंग क्षमता बेहतर होगई है यानी हाईवे राइडिंग में स्मूद एक्सपीरियंस मिलेगा।
- टॉर्क आउटपुट पर कोई असर नहीं होगा, यानी परफॉर्मेंस में कोई कमी देखने को नहीं मिलेगा।
नई और एडवांस इलेक्ट्रॉनिक फीचर्स
अगर फीचर्स की बात करें तो 2025 RTR 310 पहले से कहीं ज्यादा स्मार्ट हो गया है, क्योंकि की TVS ने इसमें कुछ शानदार फीचर्स जोड़े हैं जो इस सेगमेंट में आम तौर पर नहीं देखने को मिलता हे। जैसे की
- Keyless Ride सिस्टम – अब बाइक को स्टार्ट करने के लिए चाबी का जरुरत नहीं पड़ेगा। आप बिना चाबी के ही बाइक को आराम से स्टार्ट कर सकते हैं।
- Drag Torque Control – इस फीचर के माध्यम से ब्रेकिंग को बेहतर तरीके से मैनेज करता है, जिससे डाउनशिफ्ट करते समय रियर व्हील स्लिप होने की संभावना कम हो जाती है। इसके हाई-एंड वेरिएंट्स में कॉर्नरिंग एडाप्टिव फंक्शन भी दिया गया है।
- Launch Control – यह फीचर खास करके सुपर बाइक्स में देखने को मिलता हे। इस फीचर के माध्यम से परफेक्ट लॉन्च मिलती है, खासकर जब आप तेज शुरुआत चाहते हैं, जैसे ट्रैक या ड्रैग रेस में।
इसके अलावा, इसमें मिलने बलि 5-इंच का TFT डिस्प्ले अब नए Gen-2 यूज़र इंटरफेस के साथ आता है जिसमें कई भाषाओं का सपोर्ट भी है, जो इसे और ज्यादा यूज़र-फ्रेंडली बनाता है।
कीमत और वेरिएंट्स
कीमत और वेरिएंट्स की बात करे तो 2025 RTR 310 को चार वेरिएंट्स में पेश किया है, जिसमे वेरिएंट के हिसाब से कीमत तय किया गया हे।
- बेस वेरिएंट: ₹2.40 लाख
- टॉप वेरिएंट: ₹2.57 लाख
- डायनामिक किट: ₹2.75 लाख
- डायनामिक प्रो किट: ₹2.85 लाख (यह सभी कीमत एक्स-शोरूम कीमत के ऊपर आधारित हे )
इसके अलावा बाइक में मिले बलि कुछ प्रीमियम फीचर्स जैसे कॉर्नरिंग डैग टॉर्क कंट्रोल और लॉन्च कंट्रोल सिर्फ टॉप एंड वेरिएंट्स में देखने को मिलते हैं। फिर भी, बेस वेरिएंट भी अब फीचर्स के मामले में काफी दमदार है।
निष्कर्ष
भले ही 2025 Apache RTR 310 की इंजन और डिज़ाइन में बड़ा बदलाब नहीं हुआ हो। लेकिन इसमें जो रिफाइनमेंट और फीचर्स जोड़े गए हैं, जिसके बजहसे बाइक पहले से ज्यादा प्रैक्टिकल और यूजर-फ्रेंडली बन गया हे। इन सारे अपडेट्स के चलते 2025 RTR 310 TVS की सबसे प्रीमियम नेकेड स्पोर्ट्स बाइक बन गया है। अगर आपको भी यह बाइक पसंद है और खरीदना चाहते हैं, तो TVS की ऑफिशल वेबसाइट या नजदीकी डीलरशिप से संपर्क करके बाइक की पूरी जानकारी प्राप्त कर सकते हैं।
